Za radove na rekonstrukciji i dogradnji drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska, najvažnijem dijelu koridora prema istoku Hrvatske, stigle su četiri ponude. Najpovoljnija je ona indijske tvrtke Afcons Infrastructure Limited, s iznosom od 677 milijuna eura bez PDV-a, priopćila je HŽ Infrastruktura. Procijenjena vrijednost ovog golemog infrastrukturnog pothvata iznosi 620 milijuna eura, a projekt se sufinancira sredstvima EU fondova.
O važnosti ovog projekta dovoljno govori podatak da se radi o najvećoj investiciji u željeznički sustav u povijesti Hrvatske, a predviđeno trajanje radova je pet godina i deset mjeseci. Dionica je duga 83 kilometra, a nakon dovršetka radova vlakovi će tim pravcem voziti brzinom do 160 km/h.
Za Vinkovčane i sve žitelje Vukovarsko-srijemske županije ovo je dugoočekivana i ključna vijest. Rekonstrukcija glavne dionice prema Zagrebu skratit će ukupno putno vrijeme iz Vinkovaca, koje sada traje više od četiri i pol sata, i približiti ga onom iz najboljih dana; dva sata i sedam minuta, koliko je vlak do metropole vozio prije ratnih razaranja i višedesetljetnog zanemarivanja željeznice.
Osim izgradnje drugog kolosijeka, radovi uključuju i kompletnu obnovu kolodvora, ukidanje i denivelaciju prijelaza, modernizaciju signalno-sigurnosnih sustava te ugradnju nove elektroenergetske opreme.
Dok se čeka formalna odluka o odabiru izvođača, Vinkovci i ostatak Slavonije s optimizmom gledaju prema tračnicama koje bi, napokon, ponovno mogle postati simbol povezane, moderne i ravnopravne Hrvatske.