Dok hrvatske vozače od utorka, prema neslužbenim izračunima, čeka novi udar na kućni budžet, iz Poljske stiže potpuno drugačija poruka. Tamošnja država odlučila je intervenirati kako bi gorivo – pojeftinilo. I to ne za simboličnih nekoliko centi, nego za čak 21 do 23 centa po litri!
Naime, od ponedjeljka, 17. kolovoza, Poljska spušta stopu PDV-a na benzin i dizel s dosadašnjih 23 na samo 8 posto. Prema najavama poljske vlade, ta bi mjera trebala sniziti cijenu litre goriva za oko 0,90 do više od jednog zlota, odnosno približno 21 do 23 centa. No, Poljaci nisu stali samo na smanjenju poreza.
Država je odlučila kontrolirati i što će se događati na benzinskim postajama. Tamošnje Ministarstvo energetike svakoga će dana objavljivati najviše dopuštene maloprodajne cijene goriva. Drugim riječima, država želi spriječiti scenarij u kojem bi benzinske postaje jednostavno povećale svoje marže i tako „pojele“ dio koristi od smanjenog PDV-a.
Premijer Donald Tusk poručuje kako je cilj mjere financijski olakšati građanima povratak s godišnjih odmora, a najavljuje i da bi Poljska trebala biti među europskim državama s najnižim cijenama goriva.
A Hrvatska?
U Hrvatskoj je slika potpuno drukčija. Prema neslužbenim izračunima, od utorka bi benzin mogao poskupjeti s 1,56 na 1,63 eura, odnosno sedam centi po litri. Eurodizel bi mogao otići s 1,71 na 1,82 eura, što je čak 11 centi više, dok bi plavi dizel također trebao poskupjeti 11 centi; s 1,18 na 1,29 eura.
Naravno, hrvatske cijene također su pod državnom regulacijom i Vlada ograničava najviše maloprodajne cijene. No, upravo zato je usporedba s Poljskom zanimljiva. Jer, razlika nije samo u tome koliko će vozač platiti litru. Razlika je u pitanju: koliko država želi intervenirati kada cijene počnu pritiskati građane?
Poljska je odlučila smanjiti PDV s 23 na 8 posto, a potom dodatno kontrolirati maksimalnu cijenu na benzinskim postajama kako bi se osiguralo da porezno rasterećenje ne završi prvenstveno u džepovima trgovaca.
Mjera je zasad predviđena do kraja kolovoza, a dio šireg poljskog programa pomoći već je državu stajao oko 4,7 milijardi zlota, odnosno približno 1,1 milijardu eura.
I tu dolazimo do pitanja koje će, sasvim sigurno, zanimati i hrvatske vozače: ako Poljska u trenutku visokih cijena može srezati PDV na gorivo s 23 na 8 posto i istodobno kontrolirati krajnju cijenu, zašto se u Hrvatskoj građanima najavljuje novo poskupljenje?